Почему покупатели во всем мире выбирают грузовой автотранспорт «Исудзу»?
Они созданы в Японии – и это говорит о многом. В основе менталитета японцев лежат почитание достижений предшественников, стремление к прогрессу и невероятная работоспособность.
Купить грузовик или фургон «Исудзу» – это значит приобрести автомобиль, в качество которого вложены усилия многих поколений японских инженеров-автостроителей. Каждый из них работал с полной самоотдачей, внося свою лепту в развитие марки, которая в настоящее время входит в число мировых лидеров в сфере производства грузового автотранспорта, пикапов, автобусов, отвечающих самым высоким экологическим стандартам. Также компания является одним из ведущих поставщиков на мировой рынок мощных и надежных двигателей.
Заводы Isuzu Motors расположены не только в Японии. В партнерстве с другими мировыми автомобильными брендами производства авто, моторов и других запчастей под этим брендом действуют в США, Австралии, Польше, Вьетнаме, Индии, Турции, Китае и других странах.
С 2007 г. до 2022 г. совместное российско-японское предприятие работало и в России на базе завода «Северсталь-Авто» (сейчас – «Соллерс») в Ульяновске.
Первый легковой автомобиль
Точкой отсчета истории бренда можно считать 1889-й год, когда было образовано предприятие, занявшееся разработкой дизельных моторов Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., Ltd., хотя поначалу оно специализировалось на судостроении.
В 1916 году в партнерстве с Tokyo Gas and Electric Industrial Co., был выпущен легковой автомобиль с дизельным двигателем. Эти машины внесли свою лепту в участие Японии в Первой мировой войне и отчасти определили благоприятные для страны итоги этой кампании.
Легковой автомобиль «Исудзу» с дизельным двигателем (1916)
Первый грузовик
Уверенно стартовав, совместное предприятие продолжило работу по усовершенствованию конструкции моторов и проектированию новых моделей авто. В 1918 году партнером японских автопроизводителей стала английская Wolseley Motors – и модель грузового автофургона А-9 была выпущена под брендом Wolseley. Случай проявить себя этим простым в управлении и выносливым машинам представился очень скоро. Они активно участвовали в устранении последствий землетрясения 1923 г. в Японии, чем заслужили титул «Наследие модернизации промышленности».
Автофургон А-9 Wolseley (1918)
Первый грузовик под маркой Isuzu – легендарный Type 94
Он был разработан в 1933 году и запущен в серию в 1934-м. Но купить грузовик Isuzu Type 94 вряд ли мог тогда любой желающий. Он был разработан преимущественно для японской армии. Трехосный, мощный, с высоким клиренсом, Type 94 демонстрировал отличную проходимость даже в условиях джунглей. Машины Type 94 участвовали во многих сражениях Второй мировой, а после капитуляции в большинстве своем стали трофеями советских и китайских войск.
Грузовик Type 94 (1933)
Эта модель оказалась настолько удачной, что стала основой для целого ряда вариаций тяжелой спецтехники – санитарных машин, тягачей, автолебедок, зенитных установок, полевых кухонь.
Появление логотипа
Название «Исудзу» было образовано от топонима Исудзугава – так называется река в Японии, на берегу которой расположена одна из наиболее значимых для японцев святынь – Великий храм Исэ. Вероятно, поэтому сначала логотип бренда был голубым. А название реки переводится как «50 колокольчиков» – об этом и гласит надпись на фирменном знаке. Золотой цвет витой окантовки и иероглифа с названием марки символизирует роскошь.
Логотип Isuzu (1934)
Двигатель с воздушным охлаждением
В том же 1934-м году в сотрудничестве с DAT (в будущем – Datsun) под маркой Automobile Industries Co., Ltd, был основан комитет по исследованиям в сфере дизелей. Результатом его работы стало появление в 1936 г. первого в стране двигателя с воздушным охлаждением – DA6.
А через 5 лет, в 1941-м предприятие, приобретя еще двух крупных партнеров и взяв название Tokyo Automobile Industries Co., Ltd. по решению правительства Японии стало монополистом на японском рынке производства дизельных авто.
Компания в 40-х годах прошлого столетия
В 1942-м году было основано дочернее предприятие Hino Heavy Industries.
В 1945 г. был совершен переход на выпуск автомобилей для мирной жизни. Грузовики TX40, TU60, TX61 принимают активное участие в послевоенных стройках.
1949 г. – учреждено ныне действующее название предприятия Isuzu Motors Limited и разработан действовавший до 1974 г. его логотип – прежняя версия логотипа стала частью нового. К надписи на японском языке (иероглиф) добавилась английская версия. Стилизованное изображение крыльев символизировало скорость и мощь выпускаемых автомобилей.
Логотип Isuzu (1939)
Исудзу Моторс Лимитед В 50-х
В 1950-м году был выпущен дизельный двигатель V8 с водяным охлаждением.
1953 год положил начало производству легкового Hillman, скопированного у англичан.
Hillman (1953)
1959 г. – выпуск 2-тонного грузового авто с экономичным дизелем DA640, положившего начало линейке Elf (N-Series).
Elf (N-Series) 1959
60-е годы
Это десятилетие было насыщено значимыми событиями. Предприятие развивалось семимильными шагами.
1961 г. – разработан двигатель для легковых авто 1991 см3 DL201.
1962 г. – открытие завода Фуджисава.
1963 г. – начало выпуска легкового авто Bellett, который в 1965 г. был представлен советским гражданам на японской национальной выставке «Сокольниках».
Bellett (1965)
1967-68 гг. – появление легковых Florian и 117 Coupe, а также четырехтактного дизельного двигателя с прямым впрыском для грузовых автомобилей.
70-е
Продолжается развитие в направлении производства легковых автомобилей. Происходит выход на американский рынок – заключено партнерское соглашение с General Motors, образован филиал в США. Построен испытательный полигон Хоккайдо.
В эти же годы грузовые автомобили бренда появились и в СССР.
1974 г. – логотип корпорации претерпел существенные изменения, получив простую и симметричную геометрическую форму, а также яркий красный цвет. От иероглифа решили полностью отказаться, оставив только лаконичное начертание названия марки на английском языке, понятном в любой точке мира.
Логотип Isuzu (1974)
80-е
В 80-х годах компания вышла в лидеры по производству средних и тяжелых грузовых машин, заключила партнерское соглашение с Subaru и открыла филиал в Австралии – теперь возможность купить грузовик Isuzu в собственной стране появилась и у жителей этого государства-континента.
Все это время шла неустанная работа по улучшению технических характеристик дизелей. Именно разработчиками Isuzu была создана система быстрого запуска дизельных моторов с устойчивыми к жару керамическими свечами и электронным контролем, а также система их электронной регуляции.
1980 год – начало выпуска микроавтобусов серии Fargo.
Микроавтобус Fargo (1980)
1981 год – появление модели Piazza (2-дверное купе).
Piazza (2-дверное купе) 1981
1983 г. – начало продаж легковых авто семейства Aska (Florian). Едва появившись на рынке, Aska отличилась на ралли RAC в Англии, завоевав I место.
Aska (Florian) 1983
Продолжением линейки стала Aska с пятискоростной трансмиссией NAVI-5 с электронным контролем и ее американская версия Gemini (в США – Geo Spectrum).
1985 г. – с конвейера сошел внедорожник Rodeo Bighorn (экспортное название – Trooper).
Rodeo Bighorn (Trooper) 1985
1989 г. – внедорожник MU (Amigo).
MU (Amigo) 1989
90-е
В начале десятилетия компания объявила курс на высокие экологические стандарты, продолжая совершенствовать свои двигатели. В этом десятилетии внедорожники бренда неоднократно побеждали в ралли Париж-Дакар и Australian Safari.
В 1991-м году была утверждена действующая до сегодняшнего дня версия логотипа – без знака, только название. Буквы красного, черного или серебристого цвета на белом фоне.
Логотип Isuzu (1991)
1992 г. – создана экологическая хартия Isuzu.
1994 г. – начало производства линейки тяжелых грузовых авто GIGA. Уже первые 2 серии F и C имели 58 комплектаций с колесными формулами 4х2, 6х2, 6х4 и 8х4.
GIGA (1994)
1998 г. – запущен в серию Elf CNG, работающий на сжатом природном газе.
1999 г. – открыт филиал в Польше.
2000-е
Начало нового тысячелетия было ознаменовано появлением General Motors Isuzu Commercial Truck, LLC. и запуском в США производства дизелей предприятием DMAX, Ltd.
2001 г. – дизельный двигатель Duramax 6600 вошел в десятку лучших по версии Ward’s Communications.
2002 г. – Elf завоевал статус первого в Японии экологичного автомобиля в своем классе (оценивалось содержание вредных примесей в выхлопе), а Isuzu закрепила за собой статус эксперта в вопросах качества дизельных двигателей в холдинге GM.
Воодушевленные этим успехом, инженеры бренда разработали уже 8 поколений Elf, в частности Elf EV на электрическом моторе. Последние модели линейки N (малотоннажные авто) имеют инновационную девятиступенчатую коробку передач ISIM, способствующую экономии топлива.
Следуя лучшим современным трендам, разработчики «Исудзу» совершенствуют не только конструкции моторов, но и улучшают показатели комфорта и безопасности водителя. Машина практически сама не только сканирует окружающее пространство и отслеживает состояние водителя, но и принимает моментальные решения при опасных ситуациях – тормозит перед препятствиями, ограничивает скорость, переключает дальний свет и т. п.
Непрерывно ведется работа и по улучшению характеристик автомобилей других серий.
Уход «Исудзу» из России
Под давлением обстоятельств, возникших в 2022 году, компания была вынуждена уйти с российского рынка, продав свою долю в бизнесе «Соллерсу», с которым в 2007-м было создано СП в Ульяновске, и закрыв московский, екатеринбургский и владивостокский филиалы. Эти изменения не обрадовали ни российскую, ни японскую сторону.
Потребность в продукции бренда в России сохраняется, равно как и заинтересованность недавнего партнера Sollers в присутствии на нашем рынке. Поэтому в сложившихся обстоятельствах мы используем возможности параллельного импорта, чтобы вернуть жителям РФ возможность покупать грузовики Isuzu – надежные, экологичные, безопасные.
Достоинства грузовых автомобилей «Исудзу»
- Надежность даже в сложных условиях пересеченной местности
- Относительно низкий расход топлива
- Широкий выбор моделей по грузоподъемности
- Комфорт и безопасность для водителя
- Готовность производителя к доработке любой модели по техзаданию покупателя
ООО «ПримАвтоИмпорт» осуществляет ввоз грузового автотранспорта «Исудзу» в РФ по принципу параллельного импорта. Производитель находится в Китае и дает гарантию 1 год на все модели. Поставки производятся в полном соответствии с международным и российским законодательством.
К покупке также предлагаются изготовленные по вашему техзаданию на базе шасси «Исудзу»
- эвакуаторы
- автокраны
- автовышки
- самосвалы
- бортовые
- фургоны
- мусоровозы
- ассенизаторы
- бетононасосы и т. д.
